加富爾航空母艦

　　最近成日聽人講航空母艦，但都係得個講字。如果稍有常識，意大利這個像靴一樣伸入地中海的國家，現時已擁有兩艘航空母艦，雖然並非核動力，但在地中海也擁有一定實力。

　　網上大談航空母艦，話要造一艘像美國一樣十萬噸，若不是核動力，十萬噸的話很難推得動，因為唔知點補給。

　　翻睇新聞「美F-35B首次起降義國『加富爾號』航艦」，意大利加富爾航空母艦經過改裝，已經能夠配載F-35B垂直升降戰機，待完部接收完成後，成為最新一代航空母艦。

　　美國是世界警察才需要多艘超過十萬噸的航空母艦，像意大利日本英國法國只要配合美國消滅邪惡，目前已有足夠實力，再加上戰術改變，將來航空母艦必定由兩棲突擊艦取代，因為無人能夠負擔龐大軍費。

　　經過兩次世界大戰美國才有今天警察國家的地位，所付出的代價也不少，可惜這世上必然有邪惡，不然世界警察地位如何確立。

附美F-35B首次起降義國『加富爾號』航艦

青年日報社

2021年3月5日

編譯王光磊／綜合外電報導

　　義大利海軍2日宣布，2架美海軍F-35B，已成功在遠赴美國東岸、驗證F-35B起降資格的「加富爾號」航艦（CVH 550）上，進行首次起降測試，成為該國F-35B計畫的最新里程碑。

　　「加富爾號」2月13日抵達美東諾福克基地，進行驗證前的準備工作，2月28日出港展開測試驗證，美國海軍第23航空測評中隊（VX-23）所屬的2架F-35B，則於1日在該艦進行首次起降。在義大利海軍公布照片中，其中1架測試機的垂直尾翼上，還漆有此次測試任務的專門徽章，藉此紀念這趟測試任務。

代表義海軍邁入第5代戰機時代

　　「加富爾號」艦長恰皮納上校表示，F-35B首次順利起降，無疑是場「非凡的成功」，也代表著該艦與義大利海軍，正式邁入第5代戰機時代。未來4週該艦將嘗試在各種風力與海象下，執行戰機起降作業，驗證操作F-35B的能力。

　　「加富爾號」先前花16個月進行大規模改裝與升級，讓其具備操作F-35B戰機的能量，其中包括飛行甲板大修與新增隔熱塗層，該艦的艦島、機庫、料件庫、航空燃料庫、資料網路、感測器與電戰設備也全面換新。

「加富爾號」擬2024年達IOC

　　完成這次起降認證後，「加富爾號」將返回義大利，並由義大利海軍的F-35B戰機與飛官繼續訓練，目標是在2024年達初始作戰能力（IOC），並在義大利海軍訂購的15架F-35B全數交機後，達全作戰能力（FOC）。

農夫包

　　鄉下婆同事送來一個農夫包，第二天早上拿出來依然咁新鮮，於是以牛油果及芝士拌成沙律醬，塗在麵包上，再加一杯意大利咖啡，成了豐富早餐。

　　全世界中法國人所製作的麵包堪稱第一，無論款式與味道。而製作麵包所用的乾依士（Dry Yeast），大部分都是由法國生產。

　　這個農夫包特別使用新鮮培植的依士製作，時間與份量控制更加嚴格。聽聞最古老的活依士也是來自法國，至於是否如此，沒有查證，只當作傳說也感浪漫。

　　乾依士正確稱為酵母，我們跟隨外文Yeast直譯。家中做麵包，大多使用由法國出產燕子金牌乾依士，生產商名樂斯福Lesaffre，也是全世界最大。

　　記得小時候母親也曾自家做饅頭臘腸卷，以蒸的方法，當時要去雜貨鋪買一包俗聲「發子」的粒狀物體開水，混入麵粉中然後放置一兩個鐘，然後搓成各種形狀放入籠中蒸。不知那時的「發子」是否等同乾依士。

　　乾依士有化學成分，活酵母則要培植，人類利用真菌製作食物，如耕種一樣。看似只有人類懂，其實昆蟲如螞蟻同樣懂得種植，每次看見這些圖片和紀錄片，感到世界的確十分奇妙。

刀削麵

　　中國地大，每個地方的麵條製作方法都有不同，聽聞刀削麵來自山西。山西沒有去過，在其他地方卻食過，這次在特區香港。

　　正因為中國地大，年年都想回祖國飽覽壯麗山河，不知何解，這兩年可不能輕易返回母親的懷抱，至於是何原因，真係要問問。

　　大部分煮麵方法都是將整份放入滾水中，刀削麵則有先後之分，控制應較難拿捏，腍爽掌握就是手快，把一碗的份量在短時間內削入滾水中，這樣才能均勻，吃起來不會有軟硬之分。

　　在大陸湯底喜歡加味精，味道雖然鮮但假，來到不同地方改良致適合當地口味，連配料也有不同。這次點了麻辣牛肉與竹笙，夠辣而沒有麻的感覺，竹笙則清甜。

　　隨著年齡增長，已沒有從前嗜辣，所以特別掛住麻，記得當年在四川，幾乎麻足咁多晚，可惜那份豪情，早已隨日月逐漸遠去。

即熱飯

　　經過專售泰國產品的小店，鄉下婆發現了一盒「自熱飯」，封面寫明不用微波爐，內有齊發熱物料，只要依著指示，十分鐘後有個熱飯，於是買來嘗試。

　　泰國產品很多，看似平日並不常用，原來每日所食的白米，主要來自泰國，近來喜歡了來自泰國北部的苿莉香米，雖然價錢稍貴，好味已經值回。

　　我們主要食糧——白米，產量最多唔係中國，唔知點解自細就聽「以農立國」，可惜一講農產品，幾乎無一樣屬於自己，真覺慚愧。

　　這款自熱飯，盒內有齊所有，包括一盒飯與叉匙紙巾，一包配餸，一包水，一包發熱物料，外有一個膠盒及墊底的紙皮。依指示拆開發熱物料放底，加入水後依次序放入飯與餸，蓋好，未幾已聽到水滾的聲音，蒸氣從兩旁噴出，等至十分鐘後打開，水已揮發，飯及餸已熱。

　　把餸倒入飯中便可進食，至於味道，當然沒有即蒸咁好味，算是不錯，只是份量略少。

　　日本有即食麵意大利有即食意粉，加入熱水便可，今次泰國竟然可以附上發熱包自熱，連煲水也省卻，適合戶外工作而又沒有煮食工具的人享用，唯一可惜食後剩下大批膠袋膠盒不知如何處理，幸好泰國日本等文明國家對廢膠回收有成效，在特區香港則唔多建議買來食——因為這裏唔識處理廢膠，雖說支持泰國產品，還是買多幾包靚米算喇。

即食意大利粉

　　日本人喜歡食麵，所以有了即食麵。同樣，意大利人喜歡食意粉，於是也有了即食意大利粉。

　　煮即食麵也要講點技巧，不過也主要看個人喜歡，有人喜歡爽有人喜歡味精更有人喜歡辣。即食意大利粉可不同，是要花點功夫才能更可口，如果缺少了其中一步，或許有些意粉未熟透，或許仍未將全部的芝士醬汁拌勻，吃起來總覺有所欠缺。

　　之前在里斯本食過其中一款，番茄味濃芝士夠香，不過因為心急致意粉沒有熟透，不禁對即食意粉有些懷疑。

　　這次鄉下婆買回來由意大利出產的即食意大利粉，封面印上清晰指示，只要依照一步一步來，必然能夠沖出豐富美味而又多汁的意粉。

　　附十九才子在面書中其中一段提及意大利人，的確如此。又最新睇某英國劇集也提到英國人的牙齒不佳：

　　……

　　一個世界公民的文化人，在全球化之下，當然對不同膚色的民族的世代遺傳的固有行為大感興趣。民族性永遠是文化比較學的核心課題。中文的著作和論述我不想再引述，在英語世界裡，以歐威爾最有趣味：

　　Spaniards are cruel to animals, Italians can do nothing without making a deafening noise, the Chinese are addicted to gambling. Obviously such things don’t matter in themselves. Nevertheless, nothing is causeless, and even the fact that Englishmen have bad teeth can tell something about the realities of English life.

　　當然，證諸今日之網民，中國人普遍之缺乏邏輯思考，比起嗜賭和食貓狗蝙蝠，是內向的，也不Causeless。

　　……

　　（全文見十一月十六日陶傑facebook）

睇新聞

離譜！漁護署職員以麵包引多隻野豬落山 即場殺害7隻無辜野豬

Hong Kong Animal Post

2021年11月17日週三 下午10:04

　　【動物突發】漁護署實行市區野豬格殺令，立即向在市區出現的野豬下手。今日晚上約7時多，已傳出漁護署今晚會將野豬一網打盡的消息，漁護署更於晚上9時以麵包引無辜無知的野豬落山，疑要將野豬趕盡殺絕。20多隻野豬一度跑到馬路吃麵包，其後吃完跑回上山，但據知仍有多隻野豬即場被麻醉捕捉，最終7隻野豬被捕捉，並即場行刑殺害。

　　根據傳媒報道，有漁護署職員在晚上9時於深灣道地上拋下大量麵包，引來約20隻野豬走落山。香港野豬關注組幹事Roni突破封鎖線嘗試救野豬，但被警員撲倒，其間野豬嚇得四散。現場所見有數隻野豬昏迷，其後被抬至食環署車輛，未知野豬生死。

　　Roni對本報表示，漁護署的行為十分卑劣，是在利用野豬習性進行誘殺。他指現場有近二十多名警員及漁護署人員，他無法看到有多少野豬被圍困。而是次發現野豬一家大小的位置，原本為野豬的棲息地，惟周遭發展導致豬經常出沒在人類見到的地方。

　　漁護署發聲明指，今晚8時開始在深灣道進行野豬捕捉行動，由獸醫利用麻醉槍捕獲7頭野豬，並即場利用藥物注射作人道毀滅，行動於10時完成。漁護署指，深灣道經常有人餵飼野豬，令他們習慣在該處道路出沒以及向途人甚至追逐車輛索食。自2018年至今年10月，漁護署於上址進行12次捕捉及搬遷行動，將35頭野豬搬遷到偏遠的郊野地點，為當中27頭野豬進行避孕或絕育，但指行動未能有效控制野豬滋擾。漁護署指， 今日於上址利用麻醉槍捕捉野豬，再使用藥物注射作人道毀滅，以減少該地點出沒的野豬數目及保障市民安全。

　　（圖片取自Hong Kong Animal Post，youtube片段來自立場新聞，但不知會否被刪。）

聽首歌：「憂傷的仙女」

　　印象中這首歌當年頗流行，後來徐小鳳改唱湯正川填詞的「深秋立樓頭」也受歡迎，不過如果沒有日本歌在前及原有編曲，初聽「深秋立樓頭」的確唔知佢唱乜。

　　當年聽收音機，一來細聲二來接收不佳，就算聽首廣東歌，因為同音字太多，有時未必能夠一聽就明，況且那時的廣東歌，為要與傳統粵語有所區別，再加半中不西或半西不中，由聽歐西流行曲開始，改聽廣東歌始終不太習慣，終於有首與傳統有別，逆反心態作祟下，唔知唱乜也覺好歌一首。

　　真正好歌屬南沙織的「哀しい妖精」（1976年），雖說由Janis Ian作曲，但編曲日本人有一手，曲中一段口琴成了吸引之處。

　　當年香港能夠吸收外國的曲，立刻寫上中文歌詞，填補了創作之不足，也開啟了音樂的另一個潮流。後來有人說要禁止，結果大家圍爐取暖，捧一些她自己喜歡的人出來，從此日本歐美仍有大量歌曲，我們一起建設大灣區。

　　既然如此，除了聽回原曲，也要聽「深秋立樓頭」（1979年），回首昔日美好的時光。

羅馬野豬橫行

　　羅馬野豬橫行，結果市長拉吉（Virginia Raggi）連任失敗。

　　拉吉早在2017年曾表示不會連任，可惜在2021年選舉中落敗，左右選情的正是野豬（羅馬「野豬之亂」或影響市長選情）。

　　如果野豬咬人或者尚有太平日子。真係同豬唔同命！ 

轉載「好好過日子——很容易歧視」

好好過日子——很容易歧視

2021-11-12

　　建築公司洋管工不喜歡同事稱他「鬼佬」，向公司投訴不果，還被炒了魷魚，於是鬧上法庭，告公司「種族歧視」。在甚麼都講究政治正確的今天，這條罪名很大。

　　但是在香港，一個外國人被人叫「鬼佬」，多數跟叫他「外國人」一樣，並沒有甚麼歧視的意思。許多在香港的外國朋友，跟人介紹自己的時候，也會自稱「鬼佬」。比如我認識個美國人，不但自稱「鬼佬」，在解釋一些自己行為的時候，也會用「鬼佬」做理由，「鬼佬係咁嘅啦！」通情達理，旁邊的香港人聽了，也都十分欣賞，怎會歧視呢？

　　許多所謂的「歧視」，若非一知半解引起的誤會，更多是因自卑而起。人一自卑，就會覺得別人處處針對，事事歧視。於是滿眼是刺，屁股下都是針，怎都不會舒服，再由自卑激發起奇怪而強烈的自尊，便到處大吵大鬧去討「公平」。

　　世上當然有不公平的事情，但世事公不公平，總有點客觀標準。許多覺得這也不公平那也不公平的人，則是隨着自己的見識或者利益來釐定甚麼公平甚麼不公平，對他有利的都公平，反之，都不公平。這種人相信你一定認識幾個，一走出來已經晦氣，似乎天地之不仁，社會之不公平都由他一人揹負，你若說他幾句，他就說你對他有歧視，你不說了，他又說你對他不公平。終於你恍然大悟，原來認識這種人甚至想過拉他一把，才是對自己最大的不公平。（李純恩）

　　叫「鬼佬」怎會是歧視，同樣叫「日本仔」都不涉歧視，最多帶點恨意，不過年齡多已超過七十至九十。

　　如果真正講歧視，自問最多兼「百齡罈」，如「撈鬆」（老兄）便是一例。英國人也不遑多讓，可是當個個人日講夜講，講得多逐漸唔覺得歧視，反而變成親切，好像自己一踏入房突然間靜晒，無人再講關於自己來處的笑話，這才屬真正的歧視。

南區的天空

　　分別攝於十一月十一日及十二日。一張於巴士上一張在橋底。

　　現時有了智能電話，影張相容易睇也容易，卻更容易忘記。

「鎖匙佬」

　　耶穌有十二門徒，每次入教堂看見眾多雕像，唔知邊個打邊個，但係較為容易辨認的一個必然是聖伯多祿，因為他拿著一條鎖匙，所以我們兩都喜歡稱他為「鎖匙佬」。

　　至於點解有條鎖匙，而我們又認定是鎖匙，多數都不求甚解，其實早在讀書時讀過，現在重溫在維基百科內所記載：

伯多祿

　　……下面這段記載特別重要，天主教認為彼得得到了天國的鑰匙，也就是一種特別的屬靈權柄，這就是教宗和天主教會的權柄的來源。基督新教認為耶穌基督是教會的唯一的頭和唯一的磐石，所有信徒人人皆祭司，都有屬靈的權柄，需要在順服神的前提下彼此服事、彼此順服。

　　耶穌到了凱撒利亞腓立比的境內，就問門徒說：「人說我人子是誰？」 他們說：「有人說是施洗的約翰；有人說是以利亞；又有人說是耶利米或是先知裏的一位。」 耶穌說：「你們說我是誰？」 西門彼得回答說：「你是基督，是永生神的兒子。」 耶穌對他說：「西門巴約拿，你是有福的！因為這不是屬血肉的指示你的，乃是我在天上的父指示的。 我還告訴你，你是彼得，我要把我的教會建造在這磐石上；陰間的權柄不能勝過他。 我要把天國的鑰匙給你，凡你在地上所捆綁的，在天上也要捆綁；凡你在地上所釋放的，在天上也要釋放。」（馬太福音16:13-19）

　　記得有一次羅馬旅行時來到聖伯多祿大教堂，內裏有一座聖伯多祿的坐像，很多遊客都喜歡摸摸略為伸出來的鞋面，至於原因不大清楚，我們也從沒想過這個做。只見負責守衛的工作人員有點不耐煩，每次總要使用斥喝的聲線來驅趕過份興奮的遊客。

　　香港仔也有間聖伯多祿教堂，建於山腰處，每次經過都沒有留意，因為要行一段斜路，幸好近年興建了電梯直達教堂一層，可以行少幾步路，對年長教徒有極大幫助。去年坐過一次，本來懷著誠意行上去，經過時剛見電梯門打開，於是入內。電梯頗寬敞，當天是平日，教堂很安靜，拿了一卷揮春便走，不想打擾匆匆而去。

一九八八年六月二十日剪報

　　找到一張剪報「徐錫麟精誠報國」。

　　當年報紙的專欄等，內容一般都不太長，簡單記錄一個人物其中一段歷史或介紹一首詩，如果能夠引起興趣的話，日後可以找有關的書籍參考，對歷史與人物有更深一層認識。

　　三十多年前的剪報，今天又應如何睇呢？內容如下：

徐錫麟精誠報國

（一九八八年六月二十日新晚報）陵文

　　徐錫麟（一八七三至一九○七）是近代民主革命家。浙江山陰（今紹興）人。一九○一年在紹興學堂任教師。一九○三年到日本，結識陶成章等，回國後就在浙江一帶聯紹會黨，並加入光復會。他在紹興創辦大通師範學堂，傳播民主革命思想。後到安慶，先後任巡警學堂堂長、陸軍小學監督，積極準備起義。他與秋瑾約定，在一九○七年七月六日在皖浙兩地同時起義，後因叛徒告密，在與清軍作戰中被俘，慷慨就義。

　　徐錫麟能詩，其《出塞》詩云：「軍歌應唱大刀環，誓滅胡奴出玉關。只解沙場為國死，何須馬革裹屍還！」壯懷激烈，讀之使人奮發。

（附圖為徐錫麟）

姆明探險

　　姆明也喜歡探險，故事中還有另一個人物——史力奇，他才經常揹起背囊四圍去。

　　最近銅鑼灣時代廣場地底一層，為準備聖誕節，設了幾個攤位，售賣包括姆明的產品，門外展出了姆明出走探險的情況。

　　姆明的產品頗貴，沒有詳細睇過標籤，不知是否來自日本，同一本記事簿，因為印上姆明和Little My，價錢立刻貴幾倍。

　　妹仔雖然很想擁有一本記事簿，用來記下旅行時的支出，不過家中仍有好幾本，其中一本還有綿羊做封面，接續記錄在拿波坡遺失的那一本，除了起始頁是日本（1992年）外，2018年拿坡里，2019年都靈，2020年里斯本，後面多頁本應有2021年或2022年，很可惜，世事難料。

　　似乎有人唔多想我們出外增廣見聞，只好捨命陪君子，堅持到最後。這兩年正好用來儲多點，總有一日如姆明一樣，獨自走出探索這個世界，走得更遠。

餐盒

　　每個星期日，鄉下婆下午一段時間便會走入廚房，一於以最簡單的方法製作幾個餐盒，好讓返工時不用出街食飯，唔使一定要帶個智能電話四圍照。

　　買了一包急凍鴨胸，煲湯剩下一節蓮藕，唔夠清甜的青瓜，還有幾條澳洲紅蘿蔔，配上日本蕎麥麵，味道應該不錯。

　　一面煮麵，一面切蓮藕青瓜紅蘿蔔，放於水煲腍，鴨胸切片，然後依次序放入盒中，學日本人砌得整齊，這樣才成一個餐盒。

　　返工八九個鐘甚至十幾個鐘，食飯時間算是有些自由，現時都要畀人剝奪，說要少數服從多數，當多數時又會講真理在少數人手中，無謂講咁多下只好遠離繁囂，有時間的話攞住個餐盒走到海邊，對住個大海食餐飯。

生死有時戲飛

　　No Time To Die生死有時有大銀幕版，又有震版，可惜唔係處處有這類戲院，又要過九龍又要入新界——新界這個名究竟可唔可以再叫——先有得睇，既然係咁，搞間屋企附近嘅行路都可以到，起碼唔使坐車。

　　一向唔多喜歡鐵金剛，更加唔多喜歡現時這位鐵金剛，不過話晒大片，有時為了娛樂偶然都會入場，睇吓佢去咗邊到地方，例如有一次去了西耶娜，今次就去馬泰拉，羅馬飛車則無乜特別。

　　鐵金剛特技一向都真人演出，很少綠幕製作，雖然同有電腦加工，很可惜這次唔覺得拍得出色，或許菲林就拍咗好多，剪出來未能達到效果。

　　雖說講古唔好駁古，但係廣場上圍成圓圈向中間的鐵金剛開槍，咁嘅設計邊度諗得出？似乎睇製作特輯精彩過電影所見，馬泰拉的飛車追逐，電單車飛上廣場一段，根本營做氣氛不足，一閃而過，有點浪費特技與風景。

　　電影根本就是虛假，無非帶給觀眾無限幻想，千萬不要當真，鐵金剛死唔死關人咩事，原來一切都是自以為可解決任何問題的「智將」想出來，簡單如一粒子彈，怎可能只傷到「壞人」而不傷及「好人」，而好壞又應如何去分？

　　太高深唔合只為娛樂的人，始終覺得近年西方過於左傾及幼稚，講鐵金剛有個女，講「壞人」應唔應該殺。以鐵金剛為人，外面應該有好多個仔女，至於該唔該殺，講多無謂，既然要入地獄，就應有我不入地獄誰入地獄的豪情壯志。

5600混能巴士模型

　　特區香港巴士很特別，幾乎全是英國產品，不要以為曾為殖民地必定要用英國貨，皆因單層有很多選擇，雙層則多數來自歐洲，其中以英國為主。

　　近年講「環保」，其實是尋找新能源，始終石油有機會耗盡或日漸減少，汽車製造廠所見不只眼前事物，放眼未來講緊二三十年甚至五十一百年後，研究一件產品成為大眾所用，更要為未來打算。

　　無論電氫等除了儲存還要講持續，暫時混能則可以減少使用汽油，至於將來怎樣要靠這幾年的研究結果。

　　5600剛落地，未幾出了這部巴士模型，本來都是心中喜愛，可是近年踏入人生另一個階段，不想保存太多物件，除了仍有幾輛心愛的巴士模型，其他全部放上網出售，並不單純從金錢角度考慮，無非把一件仍有保存價值的「玩具」延續。

　　在此記下5600。

亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC

混合動力版本

　　2011年4月，香港環境保護署向立法會財務委員會申請撥款3,300萬港元，資助香港專營巴士公司購置6部混合動力巴士在香港試驗行駛，向亞歷山大丹尼士車廠訂購全新12米混合動力空調雙層巴士Enviro 500 Hybrid，簡稱E50H，唯車尾路線牌被移往中間。Enviro 500 Hybrid以Enviro 500 New Generation（Enviro 500 MMC）底盤作為藍本，棄用舊款Enviro 500H所採用的Trident Enviro 500底盤及GM Allison並聯式混合動力系統（Parallel Hybrid），改用由BAE研發的HybriDrive series-E串聯式混合動力系統（Series Hybrid），同時配上歐盟第六代康明斯ISBe 6.7L柴油引擎，以柴油引擎驅動發電機發電，產生的電力會輸往電池為其充電，而電池則提供電力給摩打產生動力，並直接傳送予驅動軸，所以無需使用傳統波箱。該混能系統還能把巴士剎車時的動能轉化為電力，為電池充電。在「stop/start」模式能減少引擎空轉的時間高達40％，[7]並配備了「Arrive and Go」技術，當車速低於11.2km/h時，柴油引擎會停止操作，並自動調節單靠電力驅動，直至車速增加至11.2 km/h或以上時，引擎才會重新啟動為巴士提供動力，適合巴士經常在市區需要低速行駛的操作情況，香港環保署聲稱比柴油版E50D巴士可減低耗油量高達30%，而實際測試發現巴士消耗在空調系統的電力所佔比重較高。由於底盤重新設計，令機件不需佔用太多位置，混能系統主要佔用下層後排左方的座位，以及上層最後排的座位，混能版的E50H載客量仍有123人。第一輛運抵香港的Enviro 500H混燃巴士是屬九龍巴士，於2014年9月6日晚上抵港，同年11月11日起正式出牌並投入服務。

608P巴士

　　早上往柴灣送貨，之後等789回金鐘，無意中見由十一月一日開始運作的608P，由小西灣往九龍城的特別路線。

　　暫時只有一班車，待將來乘客反應如何才會增加班次。

　　上網睇行車路線，608P算是快捷到達九龍灣及土瓜灣。另睇到其他隧道路線，因乘客不足而縮滅班次，即要等多五至十分鐘。

　　城巴成立之初，以班次頻密及車費較廉吸引乘客，當時從北角往柴灣返工，乘8X往返，在北角工廠大廈候車，車費四元（初時好似三個幾），繁忙時間幾乎車接車，遇上交通擠塞，則貼住玻璃迫上車。

　　那時應該還是李日新和北海集團徐展堂時代，後來更有英國巴士公司Stagecoach入股，至兩間巴士公司同一間公司擁有之後，頻密開始不見，路線發展也不及從前進取，至於原因，乘客很難得知。

　　當初如水，不停在路上運行，現時只懂節省，開源略為慢了點。

龍蝦刺身

　　熟食龍蝦食過幾次，最奢華一次龍蝦做早餐，但都係以蒸的方法，咁大個人終於食到龍蝦刺身。

　　話說今年五月，有人要去一間海鮮鋪食飯，於是坐車去到佐敦道，經過九龍公園，睇人踢波兼換衫，晚上終於有幸第一次試食。

　　這天天氣較熱，從雪櫃拿出來，雖然下面隔紙放了冰，依然敵不過高溫，買相有點融化，幸好未影響質地。

　　對於生食不算喜好，只能小試，閒談間問到為何有龍蝦刺身供應，原來某個國家因為「檢疫」問題禁止澳洲龍蝦進口，大量貨源積壓，於是改運特區香港，結果能以較低的價錢購入，售價比平日便宜了約三分一。

　　按道理，特區香港只有七百萬人口，平時也有進口澳洲龍蝦，突然間多了來貨，也沒有可能全數售出，就算降低售價也不可能完全消化，直至後來出了新聞死了人，才知道為何特區香港可以入口大量澳洲龍蝦，原來背後有原因。

　　新聞政治從來唔識，人生只為滿足口慾，試過龍蝦刺身，非常可惜沒有想過要再試。

Tiramisu提拉米蘇之父逝世

　　來自BBC的消息'Father of tiramisu' Ado Campeol dies aged 93，而中文內容轉載自Facebook：

　　被意大利媒體稱為「提拉米蘇之父」的餐飲業者阿多·坎佩爾（Ado Campeol）去世，享年93歲。

　　坎佩爾生前是餐廳「Le Beccherie」的老闆。這家餐廳位於意大利北部特雷維索省，而著名的甜點提拉米蘇便是由坎佩爾的妻子與一名廚師在這裡發明的。

　　提拉米蘇由經咖啡浸泡的餅乾及馬斯卡彭奶酪製成。1972年Le Beccherie首次將這道甜點加入菜單，但坎佩爾家族從未為此獲得專利。

　　如今，提拉米蘇已經成為意大利美食的一大代表，並被世界各地的廚師不斷改良。

　　提拉米蘇的起源一直存在爭議，但大家普遍接受的一點是，該甜點的食譜是由坎佩爾的餐廳開發的。

　　坎佩爾去世後，意大利維內托大區首長盧卡‧扎亞（Luca Zaia）等人均對其表示致意。扎亞在推特上稱，當地「（失去了）其美食佳釀史上的又一顆明星」。

　　來自意大利甜品，已記不起第一次嘗試在哪裏，但印象深刻的一次是在羅馬，吃好晚餐，妹仔及鄉下婆要點甜品，於是選了這一意大利美食——提拉米蘇。

　　這款甜品多數在當天製作，約一呎半乘一呎半一餅放於雪櫃中，供應客人時才從中切出一塊，灑上朱古力粉，香甜與幾種味道融於口中，令人難忘。

　　初時不太接受底部浸過咖啡或冧酒的餅乾，可能不喜歡酒的味道，後來再試，那次應只浸過咖啡，則有完全不同的感覺，怪不得鄉下婆飲咖啡時喜歡來兩塊餅乾，浸一浸吃一口，回憶在羅馬吃Tiramisu的滋味。

　　有說意大利粉是從某個遠東國家西傳，這個說法當然無人相信，意大利粉全世界都識，可惜麵只停留在某個地方，連拉麵也不及日本。如果想找一些痕跡，沿青海新疆往西北走一趟，大概可以找到意粉的共通之處。

Mr. Jones戲飛

　　看這電影已是去年（2020年）十月的事，因為肺炎瘟疫影響全球，觀眾容易錯過Mr. Jones，而片中主角James Norton，想不到後來有機會在電視上欣賞到由他主演的「牧師神探」Grantchester。本來還有另一套電視劇，不過內容講及黑手黨，暫時未有興趣。

　　寫實或傳記無非都是反映日常，未知今年之後還有沒有這類電影上映，唔好以為睇套電影只為娛樂咁簡單。

格仔餅

　　從前的街邊小食，離不開雞蛋仔和格仔餅，因為格仔餅較貴，只可以買半底雞蛋仔幾個人分，每人分食一兩個，試試滋味。

　　格仔餅要塗上牛油花生醬煉奶，一開二還可以兩人分，幾個人食沒可能，所以不會買。

　　後來從街邊檔變成小鋪頭，雞蛋仔與格仔餅全部一底賣，一底一袋。說是傳統街邊美食，但入了鋪價錢立刻脫離大眾，由十蚊十五蚊二十蚊至現在唔知賣幾銀，味道也沒有了香脆與鬆軟，而是只為滿足逐漸失去的記憶。

　　童年記憶不能花錢買回來，必須參與其中才能找回逐漸淡忘的記憶，於是鄉下婆慳了一年車錢，買了一部窩夫機，放假時嘗試自家製格仔餅。

　　初時由四方形至今天終於可以做一個圓形，亦依足原創地比利時，烤足夠時間而發酵得宜，除了色澤吸引，連外脆內軟也相似，因為了健康甜味略減，雖然如此，沖杯意大利咖啡，不知不覺食多幾塊，把童年回億由頭到尾說一次，當年不快也變成今天樂趣。

搭巴士

　　一早搭巴士送貨，本來晨早六點幾，交通不太繁忙，一般都能準時到達，可是偏偏巴士班次未能按時，結果唔係太早就是太遲。

　　有些司機喜歡停正巴士站才讓乘客上落，但有些很隨意，一係停前一係停後。如果有兩架巴士一齊到達，前面一架略停前，使後面的一架也貼近巴士站，這時可以一齊上落車，不用等前一架駛走，加快了速度，迎合特區香港人的心急性格。

　　這天（十月二十九日）早上約七時二十一分，一部編號8433的789來到，唔知點解停前幾碼，亦佔用兩條線——一條巴士站線一條慢線，難得司機好心情，隨意慢幾拍或快幾拍，把駕駛變成個人樂趣。

　　趕到柴灣交接工作，唔夠十分鐘（約八時十分）又要轉巴士出灣仔，這時另一班789到來，可惜唔到中環，於是跟隨排隊搭788。這時正是繁忙時間，789已經上了成車客，司機關門準備開車，這時有位熱血中年上氣不接下氣跑來，眾人沒有留意這位重要人物要搭車，巴士卻離站而去，剩下這位重要人物失望又不憤，對著空氣發泄不滿。

　　明明剛才無人追巴士，為何無端端有個人走出來？原來這位重要人物原本坐的士，見有巴士而又慢幾拍才走過來，一心想慳一百幾十，證明了凡失去或錯過都會令人不快與失望，既然一心坐的士，用金錢可以買時間，點解一早唔做呢？係都要法國大餐！最後見這位重要人物坐了車牌PJ 3188的士而去，口中還念念有詞。

　　追唔到巴士可以這樣，遇到其他不如意和不滿，不知他又會如何？會不會盡力為自己爭取應有的權益呢？

　　相信絕對唔會。