城巴32000

　　從柴灣墳場搭389返回筲箕灣，準備搭地鐵回家，突然一班人衝出來，個個舉起名牌相機及長鏡，對住一架編號32000旳城巴狂影。

　　初時以為剛落地的新巴士，即新巴，原來唔係，這輛應是原有編號7500的城巴，如今改為32000。

　　至於點解要改，相信只有巴士公司高層才會知。

　　乘客多數唔會理會巴士編號，除非有查詢或投訴，只會留意路線的編號與目的地。

　　一輛巴士的編號，只是一個記錄，好像車牌，只為方便日常工作，大概意義就是如此，得閒改改，相信這間公司——城巴——的工作人員一定非常得閒。

　　假日或平日早上七點半之前，接連市中心的巴士線多數維持在二十分鐘一班，包括他們稱為線王的8X或2X，可是這兩條路線要和地鐵直接競爭，大概反正都贏不了，於是舉手放棄也說不定，不然班次怎會可以二十分鐘一班呢？

　　聽聞有個理論，話說如果兩班巴士能夠接載所有乘客，為何要派出十輛巴士？好像正確，睇真絕對係歪理。乘客不會絕對是一個固定的數目，可以增加同樣可以減少，而且不同時段有不同需要，況且出行方法也是一個習慣，改變不是一件容易的事，當乘客轉乘了地鐵，你又有何辦法叫他坐回巴士？

　　結果是自己選擇放棄，然後講客量減少，所以減班，好像自己完全沒有責任。

　　廢話。

　　如果十個之中能夠吸引兩至三甚至四個回流，你才有資格做巴士運輸。

　　更改編號這些只屬幼童剛入幼稚園才應做的事。