羅馬交通充值票

　　之前到羅馬，每次搭地鐵或巴士（由atac營運），都會買一張面值數年前是€1.2，2023年已加至€1.5的車票，搭地鐵在站內購買，搭巴士則在雜貨鋪即有個「T」在門外俗稱煙仔鋪購買，價錢一樣，更可和老闆傾兩句。

　　車票有分一次票或多次，亦有日票三日票之分，不過除非一日之內坐超過四次以上，否則很少機會買日票。現時的日票為€7，即要搭五次才能回本，以我們中國人性格，怎可能唔識計數。

　　也是說之前，那時的車票為即棄式，即搭地鐵拍票後，一百分鐘內可轉乘巴士前往目的地，之後車票作廢。

　　剛從羅馬回來，在羅馬購買車票之時，感覺很陌生，幾乎唔識買，皆因已改為儲值車票。

　　這張車票外表和從前沒有多大分別，不過具儲值功能，但要付按金（未知可否退回），一張票要多付€0.5，即購買第一張票按金加票價合共€2，之後利用地鐵站內的購票機增值和查詢剩餘。

　　為何有此改變？立即想到與環保有關，即讀得書的人稱為之減碳，每年減少了多少張車票，即是可減少碳排放若干。減少了碳排放及開支，給企業一個好形象，可是乘客卻毫無得益，反而增加了麻煩，這些留待日後再說。

　　二零二零年初在葡萄牙里斯本，那裏早已使用具儲值功能的車票，同樣需要付€0.5按金，亦不設退款，所以臨離開時，把兩張仍有餘額的車票轉贈了其他旅客。