約 翰康斯塔伯的風景畫幾近前無古人,後無來者。他為畫家長久以來最不屑的主題添上規模,雄心和影響。不過大部分人視他為繪畫英格蘭往昔的懷舊畫家,不過仔 細看看康斯塔伯的畫,你就能發現改變英國繪畫的激進想法。約翰康斯塔伯在1776年6月生於薩福克小村東巴哥特,因母是高汀康斯塔伯和安。

康斯塔伯 在1814 年夏天時畫了首幅主要畫作,他當時39歲,有點大器晚成。就在法拉福磨坊附近,畫的是造船。我們知道康斯塔伯用墨水畫素描,不過之後架起畫架,直接在畫布 上繪畫。他有兩個作畫步驟,首先他用薄而不透用的顏色作男人和風景的基本構圖,幾乎與現在一樣,然後幾天後畫乾了,他用粒狀的較粗糙顏料畫細節,葉子、光 線等等。我們從一些信件得知他一直畫到傍晚,直至他看到鄰近的布萊治村舍炊煙嬝嬝上升,這表示生了火,正要煮晚餐。在素描裏我們看到造船的繁忙景象,在完 成的油畫中有點改變,而且比較安寧。這裏有個人像是在休息,他底下有一圈繩索,也許是他輕掃幾筆或仔細描繪。那邊河岸上的平坦草地,一個人正在打造龍骨, 遠處的河上有個人坐在建成的駁船裏,這幾乎是製造駁船的手冊,儘管這時英格蘭正急速工業化,拿破崙戰爭幾個月後,在滑鐵盧進入尾聲。康斯塔伯畫的是鄉村如 常生活的景象,他頌揚的是平淡的日常日子。
這幅書是《法拉福磨坊》,畫的是船隻可以航行的河上景色,展示 家庭生計。他們擁有的河,高汀康斯塔伯的水閘和磨坊,和法拉福橋可以在左手邊看到。這幅畫和 《造船》相似,建基於表現鄉村生活的《法拉福磨坊》,這幅畫靜靜讓你說出發生了的和快要發生的事。事實上你看的時候就清楚,因為這兩三艘駁船從水閘進來, 上游馬背上的男孩拖著駁船,然後駁船有點歪斜,逐漸漂走,不過這個人拿著桿嘗試弄直駁船,然後將駁船引過橋下。駁船繫在一起的時候,你可以看到水怎樣滴 走,然後你雙眼移到河的兩條航線,這幅畫有某種深度,不過讓它活靈活現成為名畫的原因,是康斯塔伯繪畫的方法。康斯塔伯聲稱繪畫是一門科學,是探索自然的 法則,儘管這是一塊大畫布,是他最大的油畫之一。所有證據都說明一件事,康斯塔伯最初畫這幅畫的時候,是在室外。我們知道他在畫架上鋪上一塊玻璃,他在高 處畫了幾張素描,然後他用墨水將構圖元素畫在玻璃上,再把總放在玻璃上讓墨水滲透,這樣就有基本略圖,他其後畫同一主題的油畫素描和作品。他在塗上低色的 畫布上準備繪畫時,就有幾條線畫出構圖基本形狀,然後他開始畫,他畫上天空等東西,也加上風景的細節,每塊樹葉似乎都是獨立筆觸畫成,看來這裏似乎有至少 三十種綠色,而不是只有一種,然後他加上紅色小塊畫花,正好映襯綠色。還有右手邊喜鵲細節,看來像是滑過或飛過畫布表面,你雙眼看著畫布時,就像到處飛 翔,一如看到大算然的景色,畫不是靜止不動的。廣義而這看這幅畫有兩個主題或方式,一種是普遍和永恆的,以細小收割者在畫最右邊的原野打穀表達,是時間流 逝的象徵;然後是康斯塔伯特定和具有個人意義的,以簽名表達,「約翰康斯塔伯,1817年」,不過看來不像他畫在畫布表面上,而像是拿一根樹枝在地上劃出 來。有一個男孩魚,躺在河岸上,他們可說是康斯塔伯的知己,紀念他的兒時生活。這幅畫似乎是康斯塔伯告別無憂無慮的童年。
《乾草車》這幅 畫最早在1821年皇家學院展出時,英國人感到困惑。這有點可笑,因為它已經是象徵性作品,不過買下它的是一個法國買賣商,他把畫帶到巴 黎, 1824年在法國沙龍獲法王查理十世頒獎。法國人,尤其是畫家德拉克洛瓦,在這幅畫裏看到康斯塔伯撒下的劇變種子,康斯塔伯一年後在自己最出色的作品《躍 馬》裏知道這點。
康斯塔伯的晚期作品傾向抽象,而且影響力極大,法國印象派採納這想法,風景可以是前衛實驗的載體。康斯塔伯是一個矛盾的人物,是一個保守派,卻是激進畫家,他的作品傾覆傳統,而不是鞏固傳統。
Constable(康斯塔伯,1776-1837)
孤懸海外的英國,在繪畫史上的發展,相對歐洲其他國家緩慢。在十八世紀末,風景畫家康斯塔伯(John Constable)亦未能引起注意,他屢受冷落,賣出的作品只有二十幅。
他 熱愛大自然,把畫筆和畫架都放於此,對光線特別敏感,掌握雲層的淡厚、形狀,被喻為最會畫「天空」的畫家。一草一木、山巒、流水都滲透著濃濃的鄉村氣 息,色調盡現於畫上。並非純粹追求逼真,而是背後誘發淡淡的神韻和詩意。Flat ford Mill,「乾草車」(The Haywain),「飛躍之馬」(The Leaping Horse)這幾幅名作,當時難登大雅之堂;反而,法國人對他「另眼相看」,更影響後來印象派畫家對光線的運用。由於擇善固執,只愛寫生,一生都一貧如 洗。
沒有留言:
張貼留言